Nejen samospráva Českých Budějovic, ale i Jihočeského kraje obhajuje investice, jejichž efektem je efekt samotný. Příkladem může být oživení vlakového spojení z českobudějovického nádraží na 13 kilometrů vzdálené letiště v Plané. Není divu, že ukázková jízda motoráku po bývalé vojenské vlečce se v minulém týdnu stala mediální zprávou dne. Vždyť veřejnost je už unavená nářky na co vše podstatné kraje
V Českých Budějovicích neplatí, že ten kdo zaseje, ten si také úrodu sklidí. Na radnici hnutí ANO s náměstkem pro dopravu Františkem Konečným předkládá jako svou úrodu realizaci různých dopravních opatření. Zcela však opomíjí to, že zaseli a o vzklíčení se postarali jiní, zvláště pak zástupci hnutí Občané pro Budějovice. Už v roce 2008 tehdejší náměstkyně Ivana Popelová (za ODS) zadala
Smysl pro humor je povětšinou sympatický charakterový rys. Ovšem až do chvíle, než zjistíte, že si z vás dělá někdo legraci jen proto, že vámi pohrdá. Příkladem může být tvrzení, které nyní českobudějovická radnice vypustila do éteru. Nový projekt pro územní rozhodnutí na tunel pod vlakovým nádražím přijde na 7 milionů proto, že původní projekt v elektronické
Příznivci udržitelné a zároveň nejlevnější přepravy mají příležitost se bezpečně projet po českobudějovických ulicích. Nabídne jim to další velká jarní cyklojízda, která se uskuteční ve středu 13. dubna se startem v 17.30 hodin na náměstí Přemysla Otakara II. Po pětikilometrové trase s cílem na Sokolském ostrově zajistí cyklistům ničím nerušený průjezd městská policie. Akci určenou všem věkovým kategoriím pořádá
V souvislosti se stavbou dlouho očekávané dálnice D3 a zoufalým stavem kolem posudků vlivu staveb na životní prostředí (EIA), jež podle úpravy zákona v souladu s evropskými směrnicemi přestaly platit, jsem interpeloval ministra dopravy Ing. Dana Ťoka. Zaměřil jsem se na hrozbu plynoucí z neplatných posudků EIA, kvůli kterým může být narušen předpokládaný harmonogram výstavby D3. Jen v Jihočeském kraji se problém týká projektů
František Konečný, pasovaný sám sebou na dopravního experta, takto náměstek primátora z ANO zodpovědný za jediný resort – dopravu, uskutečnil na budějovické radnici zatím jediný „odborný“ počin. Stál daňové poplatníky a voliče kolem 800 tisíc korun a nepřinesl vůbec nic. Náměstek Konečný se rozhodl „prostě osadit“ dopravní značku v ulici U Černé věže zakazující průjezd kolem katedrály. Docílil tím jediného – řidiči
Uplynulý rok od posledních komunálních voleb byl pro HOPB zlomový. S osmi zastupiteli a čtyřmi radními, z nichž dva byli uvolněnými, jsme v koaličním seskupení stihli prosadit a uskutečnit něco z toho, co jsme slíbili v předvolebním klání. Týká se to například pokračování zavedených aktivit ve veřejném prostoru, dalšího rozšiřování kapacit mateřských škol, přípravy nevyužívaných prostor základních škol pro očekávaný nárůst počtu
Zřízení samostatného odbočovacího pruhu na frekventované křižovatce Mánesova – B. Němcové je o další krok blíže. Zastupitelé dnes odsouhlasili dvě smlouvy s Jihočeským krajem, které jsou potřebné pro úspěšný průběh stavebního řízení. Cílem této dopravní investice, kterou začala připravovat náměstkyně Ivana Popelová, je vybudovat na uvedené křižovatce samostatný odbočovací pruh pro odbočení vpravo z ulice Mánesova do ulice
Podle hesla „Je jedno, kdo to udělá, hlavně, že to udělá!“ se zástupci hnutí Občané pro Budějovice nyní stavějí k záměru současného vedení města proměnit Kanovnickou ulici v pěší zónu. „Zřízení pěší zóny Kanovnická, čímž by vzniklo pro chodce propojení Lannovy třídy až na centrální náměstí, má hnutí Občané pro Budějovice ve volebním programu na roky 2014
V ulici Františka Ondříčka na sídlišti Vltava by mělo vzniknout nové parkoviště pro devatenáct aut (světlá plocha v levé části obrázku). Projekt zahájený v srpnu ještě bývalým vedením města má ode dneška územní rozhodnutí. Po celkových úpravách tak budou mít místní k dispozici 150 parkovacích stání, z toho šest pro osoby se sníženou schopností pohybu.